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第八百六十九章 铁路和公路

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心的准备,最终收复辽国,拿下辽国全境,不过是一个锦上添花的事情,就算拿不下来,只是影响一下统一整个东亚的时间,不影响定海军的崛起。

    在赵信乱入的前提下,北宋的财务问题,因为一个个意外解决了,第一个意外,就是在西北,被加强了的西北禁军,一下子配合了辽国,让本身失败的辽夏之战,发生了逆转。

    辽兴宗最终拿下了西夏的首都,元昊只是带着一小部分的禁卫逃走,西夏毁于一旦。

    少了西夏这么一个大敌,哪怕没有太多的改变,只是西北军费的减少,都会让北宋大大的缓一口气,更别说,还有后来的,从西夏获得的物资,还有跟辽国的交易,一举解决了西北的问题,并且兴建了河套平原上面的水利枢纽。

    孤悬在外,又自然条件恶劣的西北,是一个重要的环节,无论是对西夏,还是对辽国,没有足够的人口还有产出作为支持的话,在它上面每年的花销就是巨大的。

    少了这么一个出水,很容易,就储备一部分的资金,之后,更是开挂一样的,赋税,工厂,出外务工,层出不穷,北宋彻底的摆脱了财政的危机,甚至因为出外务工的关系,可以大规模的开启大型工程的建设。

    运河工程已经彻底的铺开了,遍布在数十个道,分布在上百个州府,分别的进行,一些小型的,是由中枢进行拨款,交给下面官府进行,一些关键的,或者是大型的项目,则是由中枢直辖的。

    从年初到现在,八九个月的时间了,因为资金的充沛,无论是去年的300万的管理费,还是今年,伴随着工人队伍级别的提升,提升的管理费,都表现出来了,整个北宋,累积受到了接近5亿的管理费,其中,一半是属于中枢的。

    再加上各种工厂的顺利投产,哪怕最早的也不过半年的时间,可是产出的利润非常惊人。

    全部包销,并且还保证了足额的利润,这些工厂只用组织工人生产就好了,甚至一部分的原材料,也是由定海军提供的,这就相当的简单了,只用组织生产就可以了。

    当生产开启,源源不断的原材料被加工成产品,不用管销售的问题,几乎是生产出来,就是利润,这个利润非常多,而且源源不断的生产,每个月,就有几千万贯的收益。

    管理费其实支付运河工程的消耗,已经足足有余了,甚至分成3年建成的运河工程,一年的管理费,就够了,钱肯定是花不完的,再加上工厂的收入,各方面的税收的增加,这些都是个庞大的数字,不知不觉之下,在中枢的财政之中,已经有了上亿贯的资金了。

    换做平常,或者说,换做一些没有什么抱负,只知道享乐的首相的话,这些钱,他会把他花掉,用于赏赐或者提高待遇,或者,干脆就放在银库之中,白白的放着。

    韩琦本身,就是一个非常有能力的首相,哪怕是没有遇到赵信,在他真实的任期之中,也非常的有能力,做出了一番作为。

    现在,又有定海军作为学习的例子,见识到了诸多的城市,工业最终所产生的威力,两者结合之下,他立刻做出了调整。

    钱不能白白放着的,钱白白放着,除了生虫,腐烂,就没有别的用处了,花出去,哪怕全部花出去了,只要是花在有意义的事情上面,这对于北宋是一个巨大的好处的。

    西北的时候,他就筹资兴建了西北水利工程,让河套平原重新的获得了塞上江南的美誉,在拿下河北之后,合理的规划,让幽云十六州,在供给北宋牲口的同时,也成为了粮仓,在接任首相,并且有足够的资金的前提下,他开启了一个规模庞大的运河兴建工程。

    韩琦建的太多了,基本上就包括了整个北宋中原地区,南方的长江流域,不用建,从这个意义上面说,就算是再多的钱,也没有一个地方可以建水利工程。

    可是跟定海军接触,北宋多了很多的东西,可以兴建的东西太多了的,比如说,铁路,以前觉得代价太大,没办法修建的铁路,现在,可以建一下,或许利益不高,可是总算是正的,同时铁路网络的密布,在一定程度上面,也可以加大整体的效率。

    在过去的几年时间之中,北宋已经开工了大量的铁路,一定程度上面,铁路相对比较饱和,最少说,对现在的北宋交通情况来说,是这样,没有蒸汽机车,没有更高速的火车,铁路的利用率上不去,整个铁路的密集程度,也不可能提的抬高,节约不了多少的时间。

    可是除了铁路,还有公路,相对于铁路集中和密集,公路的自由度更强,修建的难度也较低,只要有了水泥就可以。

    从棱堡开始出现开始,定海军就大规模的供给北宋水泥,本以为定海军成立国家之后,这个战略物资会减少,或者是没有,谁知道,不但有,而且更多。

    水泥原材料随处可见,水泥厂也很多城市必备的,更砖瓦厂一样,在获得了蒸汽机,还有大型锅炉之后,制作水泥就是一个非常简单的事情,特别是到了东北之后,有了更加广阔的土地,还有制作水泥的各种材料,当然是加大了规模,千万吨,甚至是数千万吨的水泥生产企业,接二连三的出现了。

    定海军的建设需要水泥,大量的水泥生产出来,哪怕一部分流入到北宋,也足够北宋兴建所有的军事设施,同时还有富余。

    这个富余之前就考虑,修建一些比较关键的驰道,现在,有了钱的情况下,各地的驰道立刻开始开启了。

    从运河,到铁路,在到公路,都是大规模的投入,而且都是跟交通沾边的,一旦这些全部修建完毕,北宋的地区跟地区之间的联系,就会越发的紧密了,原来只是铁路线的贯通,现在加上水运和公路,更加的完善和立体,一旦建成之后,对于已经开始逐步有工业的北宋来说,提升巨大。
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