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三百六十二章 收获的前夕

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    贝尔斯登这一跌,好像就没有停止的趋势,5号下午收盘时,周一股价还接近80美元的股价,已快速跌倒接近70美元。

    保尔森还非常关注贝尔斯登的另一项数据,他让秘书马上给他找来了相关的数据,那是投行债券保险成本的数据。

    就像我们买车之后,必须购买交强险一样,虽然投资银行比商业银行要相对自由,可以从事更多风险较大的投资,但他们在发行债券时,也一定要向第三方保险机构支付保费,以保证债券购买人的利益。

    而贝尔斯登在这方面的成本,上升得比股价下跌的势头还要猛。

    周一时1000万债券的保险成本,还只有316000美元,现在已经飙升到42万美元,也就是平均每天上涨的幅度,已经超过10%!

    而在去年的这个时候,他们在这方面的支出,还不足此时的十分之一,仅仅3万多美元。

    这就意味着,在股价下跌的同时,贝尔斯登仅在保费这一项,就要额外增加30%的成本。

    而这还是今天的数据。

    保尔森放下文件摘下眼镜,用力的在眉骨上揉了几下,拿起电话通知秘书,“告诉国家记者俱乐部,把我在他们那里演讲的时间,延后到下周四,”

    “是13号吗先生?”秘书确认道。

    那也就是在小布什将在纽约竞技俱乐部演讲的前一天。

    如果可以,保尔森都想取消这次演讲。

    在危机还远没有结束,或者说真正困难的日子才刚开始的时候,就去谈未来如何防范类似危机的措施?

    保尔森觉得,这是非常滑稽和讽刺的一件事。

    但尤其是在这样的时候,媒体那边可不能怠慢。

    不得不说,媒体就是会在很多关键的时候,往你身上狠狠的捅一刀的家伙。

    如果他真的取消这次演讲,那么,媒体那边那些像鲨鱼一样敏感的家伙,一定会马上嗅到血腥味,进而,他们一定会不遗余力的送贝尔斯登一程。

    “还有,我明天飞旧金山,”

    秘书马上说,“明白先生,我马上联系安德鲁斯空军基地,”

    这就是保尔森从高盛来到华盛顿的另外一个降级的方面,现在的他,出行的时候,可没有专机随时候命。

    美国政府拥有众多公务机,但称得上专机的,只有总统的空军一号,及副总统的空军二号。

    但在911之后,为了防止出现意外,美国政府给总统第二顺位继承人,也就是众议院议长,也配备了专机。

    不过,相比总统的747和副总统的757,议长的专机就要小得多,是湾流公司的一架小型商务机的军用改型,C-20,适航性相当一般。

    以至于佩洛西去年初还因为要求升级专机的事,招致了广泛的批评。

    起因是因为在从华盛顿飞往旧金山的旅程中,C-20因为航程的问题,中途必须停机加油一次,佩洛西因此请求为自己配置一架更大的专机。

    而保尔森就比较惨了,他虽然是美国总统的第五顺位继承人,比国防部长还靠前一位,但是除了国务卿,排在他之后的国防部长、司法部长,中情局长,联邦调查局长痘可以随时使用飞机,而他却不行。

    平常在国内,都是乘坐民航。

    但在现在这样敏感的时候,乘坐民航显然不是一个好的选择。

    再想想当前所面临的困局……

    为什么要当这个任期只有两年多的财长?

    保尔森只能在心里对自己说,这就是为国奉献。

    “另外,通知鲍勃来我办公室,”

    几分钟后,他的副手,财政部副部长鲍勃斯蒂尔走了进来,“汉克,”

    一向乐观的鲍勃此时也神情肃穆。

    保尔森简短的向他交代了几句,“我明天飞旧金山,参加后天在那边的几个活动,”

    “我希望你密切关注市场动向,尤其是,贝尔斯登的流动性状况,”

    说白了,就是贝尔斯登手里还握有多少现金。

    “好的汉克,”... -->>
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