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150 搬山有术

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佑惊讶地问:“您不是在开玩笑吧,山神,这世上真的有神吗,”

    林远说:“你就按照我说的做,放心,我研习过搬山术,这个桥墩我一定能搬走的。”

    詹天佑将信将疑地看着林远,他怎么也不可能知道,林远想做的,是用北京舰上的直升机,吊起桥墩,把他们安放在大凌河上。

    用直升机吊起重物进行安装并不是什么新鲜事,在林远的时代里,中国就有过直升机在高原的无人区里安装电塔的先例。

    一天之后,一架直升机将几名北京舰上的士兵运到了林远那里,在军舰上,很多设备在更换的时候必须把它吊起來,所以吊装作业对于他们來说并不是什么难事。

    两天之后,按照林远的要求,桥墩在天津城外的一家厂子用混凝土浇筑好了,总共只有两个桥墩,这天中午,林远带领一队清兵把那家厂子封锁了起來,放置桥墩的地方只留下林远和那几名士兵,其余的人都在厂子周围把守。

    一名士兵在空地上点燃了一枚发烟弹,橙黄色的烟直冲云霄,分外夺目,一架直升机很快从天际出现在他们的视线中,那是北京舰上的一架直25,林远之所以要詹天佑把重量控制在十吨以内,就是因为这种直升机的吊装重量的极限是十吨。

    直25不光有救援的用途,还担负着货物运输的任务,所以在机身上安装了吊装挂钩,为了减少吊装物体对直升机飞行的影响,吊装挂钩应该尽量靠近直升机的重心,直25的吊装挂钩就安装在主减速器下面,这个位置靠近重心。

    主减速器是直升机很重要的部件,直升机使用的发动机和固定翼飞机的发动机在原理上差不多,都是燃气轮机,燃气轮机主轴的转速很高,那样高的转速是旋翼无法承受的,所以需要用减速器将转速降下來。

    直升机发现了黄烟,向着黄烟飞來,在靠近桥墩的地方,放下了吊装钢索,地面人员很快把钢索固定在了桥墩的耳台上,检查无误之后,一名士兵挥动着信号旗,发出了吊装完成的信号。

    直升机的机长,驾驶员何迪看到了这个信号,缓缓地向上拉起总变距杆,总变距杆是操纵直升机升降的设备,随着总变距杆的上拉,旋翼桨叶向上抬起,旋翼提供的升力增大,直升机慢慢地升高。

    直升机升高到预定的高度的时候,何迪拉动周期变距杆,通过操纵周期变距杆,直升机的桨叶向前倾斜,这样桨叶旋转的时候就给直升机提供了推力,何迪又蹬左脚舵,直升机向着左边转过一个弯,向着大凌河的方向飞去。

    何迪注视着眼前的彩色液晶显示器,那上面显示着一切和飞行有关的信息,比如大气情况数据,发动机运行数据,直升机航向数据等等,他紧盯着速度显示区域,不时用眼睛扫一下液晶显示器下方的机械式仪表,把两个表上的数据进行核对。尽管直升机已经实现了全数字化舱室,可还是保留一些机械式仪表,以防万一。

    为了保证安全,绝对禁止在六级风以上的条件下进行吊装作业,六级风的风速大约是三十六公里每小时,所以何迪控制着周期变距杆和油门杆,把速度保持在三十六公里每小时以下。

    经过几个小时的飞行,终于到达了大凌河冰面,最考验他的时候,终于來了。
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